Descrição
scooters 3 rodas
triciclo adulto elétrico
scooter elétrico de motor duplo 5600w
Parâmetro | |
quadro | Liga de alumínio de alta resistência 6061, pintura de superfície |
Garfos | Um garfo dianteiro de formação e garfo traseiro |
Maquinas eletricas | Motor de alta velocidade dentado sem escova de 13 "72V 15000W |
Responsável pelo Tratamento | 72V 100 SAH*2 tubo controlador sinusoidal sem escovas (tipo mini) |
Bateria | Bateria de lítio do módulo 84V 70 AH-85 AH (energia Tian 21700) |
Metro | Velocidade do LCD, temperatura, exibição de energia e exibição de falhas |
GPS | Alarme de localização e telecontrole |
Sistema de travagem | Após um disco, não contém substâncias nocivas, em conformidade com os requisitos ambientais internacionais |
Manivela de freio | Freio de forjamento de liga de alumínio com função de quebra de energia |
Tiro | Zheng Xin pneu 13 polegadas |
Farol | Faróis brilhantes lenticulares LED e luzes de condução |
Até a velocidade | 125 km |
milhagem de extensão | 155-160km |
Motor | 7500 watts por peça |
Roda | 13 polegadas |
Peso líquido e peso bruto | 64kg / 75kg |
Tamanho do produto | C* L* A: 1300*560*1030 (mm) |
Tamanho da embalagem | C* L* A: 1330*320*780 (mm) |
Bicicleta Em Inglês
Título: A Evolução da Bicicleta na Cultura Inglesa
Na rica tapeçaria da cultura inglesa, a bicicleta ocupa um lugar único. Não é apenas um meio de transporte; é um símbolo de identidade, história e da relação contínua entre a Inglaterra e a bicicleta. Esta engenhoca de duas rodas atravessou os anais da história inglesa, evoluindo e adaptando-se para refletir as mudanças culturais e tecnológicas que ocorreram no país.
As origens da bicicleta remontam ao início do século XIX, quando foi concebida pela primeira vez como um brinquedo para amadores. Essas primeiras bicicletas, conhecidas como “bicicleta dominó” (agitadores de ossos), eram primitivas, feitas de ossos e madeira, e sem qualquer tipo de recurso moderno de segurança ou conforto. Eram uma novidade, um brinquedo para os ricos e uma curiosidade que cativava a imaginação do público.
À medida que o século avançava, a bicicleta começou a perder o seu estatuto de novidade e a tornar-se um meio de transporte prático. O desenvolvimento do pneu pneumático na década de 1880 por John Dunlop revolucionou a bicicleta, tornando-a mais estável e confortável e, portanto, mais acessível a um público mais vasto. Isto foi seguido pela invenção da bicicleta acionada por corrente, que melhorou ainda mais o design, tornando-o mais eficiente e confiável.
Na Inglaterra, a bicicleta rapidamente se tornou um elemento da vida urbana. Foi uma forma de locomoção da classe trabalhadora, proporcionando um nível de independência e mobilidade até então inédito. A bicicleta permitiu que os indivíduos se movimentassem livremente, sem restrições das restrições do transporte público ou das carruagens puxadas por cavalos. Esta nova liberdade foi celebrada na cultura popular, com romances, canções e até subculturas inteiras – como os clubes de ciclismo do final do século XIX – surgindo em torno da bicicleta.
À medida que a bicicleta ganhou popularidade, também aumentou o seu significado cultural. Tornou-se um símbolo de progresso e modernidade na Inglaterra. Foi visto como uma forma de melhorar a saúde pública, reduzir o congestionamento nas cidades e até atuar como uma forma de nivelador social. A ascensão do Tour de France no início do século XX mostrou o potencial da bicicleta tanto para recreação quanto para esporte, atraindo pessoas de todas as esferas da vida para participar ou assistir.
Contudo, como acontece com qualquer fenómeno cultural, a bicicleta tem enfrentado desafios e críticas. As preocupações com a segurança e a etiqueta muitas vezes atrapalharam o seu progresso. O início do século 20 viu uma reação negativa contra os ciclistas, pois eles eram responsabilizados pelo congestionamento do trânsito e pelos acidentes com pedestres. Mas à medida que a infra-estrutura cicloviária melhorou e foram aprovadas leis para regular o comportamento dos ciclistas, estas preocupações foram atenuadas.
Hoje, a bicicleta na Inglaterra é mais popular do que nunca. Com o aumento da consciência ecológica e das preocupações com a saúde pública, o ciclismo tornou-se mais do que apenas um meio de transporte; tornou-se um modo de vida. Ciclovias estão surgindo em cidades de todo o país e os eventos de ciclismo estão atraindo milhares de participantes. A bicicleta tornou-se verdadeiramente enraizada na cultura inglesa, representando progresso, liberdade e sustentabilidade.
Em conclusão, o bicicleta na cultura inglesa passou por muitas iterações e transformações. Tem sido um brinquedo, uma ferramenta, um símbolo de mudança social e um agente de consciência ambiental. À medida que a Inglaterra continua a evoluir, também evolui a sua relação com este ícone das duas rodas.
Opinões
Ainda não há avaliações.